Le nouveau hangar à fuselage large est équipé de systèmes de chauffage et de refroidissement au sol alimentés à l'électricité. Pour permettre les opérations de transport de matériel et de maintenance sur les aéronefs dans tout le hangar, un pont roulant suspendu à la structure principale est prévu. L'équipement se compose d'une seule poutre sur toute la largeur opérationnelle, se déplaçant le long de six poutres de piste suspendues, d'une capacité de levage de 7.5 tonnes.

La porte principale est une porte en tissu à plusieurs vantaux avec 5 sections et 4 meneaux pivotants en tissu translucide et permettant d'ouvrir la totalité de l'accès ou seulement des parties spécifiques.

Le hangar a la capacité d'accueillir des avions tels que l'Airbus A330, l'Airbus A350 et le Boeing 777.

Dans une deuxième phase, des panneaux solaires photovoltaïques seront installés sur le toit, réduisant la dépendance du Hangar aux sources d'énergie externes.

Pour Fokker Services Group et GAPTEK, la durabilité est très importante. Le système léger breveté de GAPTEK apporte une contribution positive à l'environnement, car il réduit considérablement les émissions de CO2 pendant le processus de construction par rapport aux constructions traditionnelles.

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